С каждым годом российский авторынок всё больше ощущает влияние китайских автопроизводителей. Среди новых моделей, привлекающих внимание, особенно выделяется кроссовер Geely Monjaro. Появившийся на российском рынке в апреле 2023 года, Monjaro предлагает современные технологии и стильный дизайн, базируясь на платформе CMA, разработанной Volvo и используемой в таких моделях, как Volvo CX-40 и Geely Tugella.
Дизайн и экстерьер
На первый взгляд, Monjaro мог бы сойти за европейский автомобиль. Его дизайн, разработанный шведскими специалистами, отличается умеренной гармонией и отсутствием резких линий, что делает его внешний вид знакомым для поклонников автомобилей VAG. Новаторское решение включает в себя дорожный радар, встроенный в передний логотип, и стильные, объединённые световой линией стоп-сигналы на корме.
Интерьер и удобство
Салон Monjaro создаёт впечатление роскоши, однако стоимость автомобиля в Китае намекает на более демократичную реальность. Оснащение салона включает три дисплея на передней панели, что ставит его в один ряд с последними моделями от Mercedes-Benz или Audi. Тем не менее, качество материалов и отделка вызывают споры: некоторые элементы могут показаться дешёвыми, а экокожа на сиденьях оставляет смешанное впечатление.
Технические характеристики и производительность
Geely Monjaro оснащён мотором JLH-4G20TDB, аналогичным двигателю Volvo B4204T23, производимому в Швеции. С алюминиевым турбонаддувным двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, Monjaro обеспечивает надёжность и производительность. Полный привод реализован через систему Borg Warner с электрогидравлической муфтой Haldex.
Безопасность и недостатки
Не смотря на высокий уровень оснащения, Monjaro столкнулся с критикой по части безопасности и качества отделки. Шумоизоляция и защита от коррозии остаются вопросами, требующими доработки, а система безопасности уступает по некоторым параметрам моделям Volvo.
Хатактеристики
| Модельный год | 2022 |
| Начало продаж в России | Апрель 2023 |
| Платформа | CMA (совместно с Volvo) |
| Длина, мм | 4770 |
| Колесная база, мм | 2845 |
| Двигатель | JLH-4G20TDB, 2.0 л, турбонаддув, 238 л.с., 350 Нм крутящего момента |
| Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin |
| Тип привода | Полный привод с электрогидравлической муфтой Haldex |
| Экстерьер | Европейский дизайн, интегрированный радар в логотипе, светодиодная световая линия |
| Интерьер | Три дисплея на передней панели, возможные дешёвые материалы отделки, экокожа на сиденьях |
| Оснащение безопасности | Ограниченное количество подушек безопасности, отсутствие коленной подушки |
| Комфорт | Панорамная крыша, вентиляция и обогрев всех сидений, отдельный климат-контроль для задних пассажиров |
| Недостатки | Медленный отклик дисплеев, блики на экранах, плохая шумоизоляция, отсутствие некоторых функций безопасности |
| Цена в России | Около 4.7-5.0 миллиона рублей |
Geely Monjaro демонстрирует, как китайские автопроизводители могут предложить конкурентоспособные и технологически продвинутые автомобили по привлекательной цене. Несмотря на некоторые компромиссы в материалах и безопасности, этот кроссовер привлекает внимание своим дизайном и хорошей технической «начинкой». Geely Monjaro — это пример того, как новые рынки адаптируются к требованиям современных потребителей, предлагая альтернативы традиционным европейским и американским брендам.